中国公路投资主要经历了两轮增长行情,第一轮始于1998年的财政刺激政策,直至“十五。
十一五期间，按照省委、省政府提出的在“十一五”掀起高速公路建设高潮的要求，进一步加快高速公路建设步伐。一是将“十一五”后期开工项目提前到“十一五”前期开工，将部分“十二五”项目提前到“十一五”开工。二是大力推行BOT建设新模式，发挥省和地方政府积极性。由省作业主的高速公路项目，省负责资金筹措和建设管理，地方负责征地拆迁。采用BOT方式建设的高速公路，由地方政府负责业主招标和征地拆迁，省负责指导和监督。三是对纳入国家高速公路网规划需提前开工的项目，前期工作按基建审批程序和按BOT方式申请核准制两种方式同步推进；对纳入省级高速公路网需提前建设的项目，直接按核准制申报。四是抓好“十一五”前两年开工项目，提前安排工可和设计招标，2008年新开工项目达到1120公里。
截止2008年底，已建成成渝、遂渝、宜水、攀田、南渝、邻垫、达渝等7个高速公路出川通道，全省在建高速公路超过1709公里，高速公路通车里程2162公里，全省17市（州）政府所在地、13个20万以上人口的城市通高速公路，覆盖区域的人口、GDP约占全省总量的80％左右，高速公路主骨架初步形成。确保到2012年全省高速公路通车里程达到3500公里、力争超过3800公里，建成12条高速公路出川通道，初步形成西部综合交通枢纽。
到2008年底，四川公路通车里程达到224482公里，是1950年的26倍，居全国第二位。有高速公路2156公里，一级公路2022公里，二级公路10924公里，三级公路12128公里，四级公路113535公里，等外公路83718公里。其中国省干线公路18966公里，二级及以上公路占国省道总里程52.88%，公路等级全面提高，布局逐渐完善，路网结构渐趋合理,整体服务水平、建管养水平大幅提高，彻底改善了我省交通的落后面貌，满足了经济社会发展的需要。
到“十三五”期间，四川将进一步完善经济区之间的高速公路网络，推进经济区内部节点之间的高速公路通道建设，推进高速公路城市过境线建设。成都至宜宾、成都天府国际机场高速公路、德阳—都江堰等“网红”高速公路纳入《规划》之中。
续建项目：成都经济区环线蒲江—简阳段、绵阳—西充、营山—达州、内江绕城等项目。
新开工项目：成都天府国际机场高速公路、G0511德阳—都江堰、成都经济区环线德阳—简阳段、成都经济区环线蒲江—都江堰段、绵阳—苍溪—巴中、巴中—万源、峨眉—汉源、沐川—马边、成都—宜宾、广元—平武、G4218康定过境段、南充过境高速公路北段、广安绕城、成彭扩容、成温邛扩容等项目。
就业单位及岗位：
• 就业去向:四:川省境内各大高速公路管理系统（四川省高速公路川西段、雅西高速路、
四川省达陕段、成德南段、广南段、四川省川北段、攀西段、遂资眉段，成都绕城高速公路，
成都第二绕城高速公路，成都第三绕城高速公路等）
• 岗位：高速公路现代化收费运营、路政、监控、信息管理等。
招聘条件：
• 具有国家承认的大专及以上学历者，统招大二或大三学生，成教、自考、网教、电教需要已取得国家承认的学信网可查的大专及以上学历（30名），年龄18-25岁；
• 女生身高：160cm 以上 男生身高：170cm以上；有良好的语言表达能力，普通话达二级乙等以上水平；
• 身材匀称、五官端庄，无口吃、无明显“O”型或“X”型腿，身体健康，形象气质佳，体育特长生优先， 遵纪守法，工作踏实认真，责任心强，耐心细致，身体裸露部位无明显疤痕，胎记及纹身，无色盲、色弱、斜视等，政审：本人及直系亲属无违法犯罪记录。
工作时间及福利：
• 工资待遇：转正后薪资待遇6—10万/年；
• 薪资结构为基本工资+全勤工资+绩效工资+星级工资+五险一金+过节费
+年终奖+安全奖（津贴）+烤火费、降温费+物品福利（生活用品、购物卡）。
